Η Ελληνική Αστυνομία περνάει σε νέα εποχή, ως προς τη διαχείριση κυκλοφορίας στην Αττική, μέσω του «Traffic Commander». Μιας πρωτοποριακής εφαρμογής που μετουσιώνει τη ζωντανή εικόνα του οδικού δικτύου σε αξιοποιήσιμη επιχειρησιακή πληροφορία.
Θα επιτρέπει στις «δυνάμεις επί του πεδίου» να παρεμβαίνουν με απόλυτη ταχύτητα και ακρίβεια
Δυναμική διαχείριση κυκλοφορίας
Η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο λεκανοπέδιο της Αττικής περνά πλέον σε μια εντελώς νέα εποχή, με την Ελληνική Αστυνομία να θέτει σε εφαρμογή ένα πρωτοποριακό επιχειρησιακό εργαλείο.
Το νέο σύστημα με την ονομασία «Traffic Commander» παρουσιάστηκε επισήμως στον «Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας» (ΘΕΠΕΚ) στη ΓΑΔΑ, φιλοδοξώντας να αλλάξει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο οι Αρχές διαχειρίζονται τις καθημερινές μετακινήσεις εκατομμυρίων πολιτών.
Η Αττική αποτελεί μία από τις πλέον απαιτητικές περιοχές της Ευρώπης όσον αφορά την οδική κυκλοφορία. Σε ένα οδικό δίκτυο που ξεπερνά τα 1.600 χιλιόμετρα, περισσότεροι από 4 εκατομμυρία κάτοικοι μετακινούνται καθημερινά, ενώ υπολογίζεται ότι περισσότερα από 700.000 οχήματα εισέρχονται κάθε πρωί στο κέντρο της Αθήνας.
Απέναντι σε αυτή τη διαρκή πρόκληση, η Τροχαία εγκαταλείπει το παραδοσιακό μοντέλο (της εκ των υστέρων αντίδρασης) και περνά στην προληπτική και δυναμική διαχείριση της κυκλοφοριακής ροής.
Πλήρης επιχειρησιακή εικόνα σε πραγματικό χρόνο
Το «Traffic Commander» δεν αποτελεί μια ακόμη εφαρμογή προβολής χαρτών, αλλά έναν εξελιγμένο μηχανισμό συλλογής, ανάλυσης και μετατροπής δεδομένων, σε άμεση επιχειρησιακή γνώση.
Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να διαχειρίζεται καθημερινά περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα, αντλώντας πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.
Όπως εξήγησε ο επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης της πλατφόρμας, Αστυνομικός Υποδιευθυντής Αναστάσιος Καλαϊτζίδης, παρουσιάζοντας την τεχνική αρχιτεκτονική και τις δυνατότητες εξέλιξης της εφαρμογής, το εγχείρημα υπερβαίνει κατά πολύ την έννοια ενός απλού χάρτη κίνησης.
Ουσιαστικά, πρόκειται για μια τεχνολογική υποδομή που μετουσιώνει τη ζωντανή εικόνα του οδικού δικτύου σε αξιοποιήσιμη πληροφορία, επιτρέποντας στις «δυνάμεις επί του πεδίου» να παρεμβαίνουν με απόλυτη ταχύτητα και ακρίβεια.
Ένα από τα πλέον σημαντικά στοιχεία του νέου αυτού εγχειρήματος είναι ότι σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε εξ ολοκλήρου «in-house» από εξειδικευμένα στελέχη της Ελληνικής Αστυνομίας, χωρίς εξωτερική ανάπτυξη ή επιπλέον οικονομική επιβάρυνση.
Η ενοποίηση των πληροφοριών σε μία ενιαία οθόνη επιτρέπει στους αξιωματικούς του Επιχειρησιακού Κέντρου να αξιολογούν ταχύτερα κάθε περιστατικό (από ένα ακινητοποιημένο όχημα έως ένα σοβαρό τροχαίο) και να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις άμεσα.
Drones, ομάδα «ΚΟΜΒΟΣ» και ψηφιακά tablets
Η τεχνολογική υπεροχή του συστήματος βασίζεται στην άμεση σύνδεσή του με το προσωπικό που επιχειρεί στους δρόμους.
Σημαντικό ρόλο θα διαδραματίζουν τα 10 επιχειρησιακά drones, τα οποία αποτελούν δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Τα πτητικά αυτά μέσα θα προσφέρουν ζωντανή εικόνα από αέρος, στα πιο επιβαρυμένα σημεία του οδικού δικτύου.
Παράλληλα, το «Traffic Commander» θα λειτουργεί ως ο ψηφιακός «εγκέφαλος» για τη νέα ειδική ομάδα της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, με την ονομασία «ΚΟΜΒΟΣ».
Η ομάδα αποτελείται από:
- 135 Ρυθμιστές Κυκλοφορίας και Διαχειριστές Συμβάντων Πεδίου, κατάλληλα εκπαιδευμένους για την άμεση επέμβαση στους δρόμους.
- 15 πιστοποιημένους χειριστές drones, οι οποίοι τροφοδοτούν συνεχώς το κέντρο με εναέρια δεδομένα.
Όλα τα περιπολικά, οι μοτοσικλέτες και τα οχήματα της Τροχαίας θα αποτυπώνονται στο σύστημα, σε πραγματικό χρόνο, μέσω GPS.
Επιπλέον, οι αστυνομικοί στο πεδίο θα είναι εξοπλισμένοι με επιχειρησιακά tablets, αποκτώντας άμεση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες και τη δυνατότητα ψηφιακής βεβαίωσης παραβάσεων. Καταργώντας σταδιακά το παραδοσιακό μπλοκ κλήσεων και επιταχύνοντας τις διαδικασίες.
Δυναμική διαχείριση φαναριών και «Πράσινο Κύμα»
Σε άμεση συνεργασία με το «Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας» της Περιφέρειας Αττικής, το νέο σύστημα παρέχει τη δυνατότητα παρεμβάσεων στη σηματοδότηση.
Όταν θα διαπιστώνεται αυξημένη συμφόρηση σε μια κύρια οδική αρτηρία, θα μπορεί να εφαρμόζεται το λεγόμενο «Πράσινο Κύμα». Δηλαδή ο συντονισμός των φωτεινών σηματοδοτών, ώστε να διατηρείται συνεχώς πράσινο φανάρι για τα οχήματα, προς μία κατεύθυνση, διευκολύνοντας την ταχεία αποσυμφόρηση της περιοχής.
Με αυτόν τον τρόπο, εμποδίζεται η δημιουργία εκτεταμένων «μποτιλιαρισμάτων» πριν αυτά γενικευτούν, ενώ εξασφαλίζεται η ταχύτερη διέλευση οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Στόχος η βελτίωση έως 30% της κυκλοφορίας
και η μελλοντική επέκταση σε άλλες πόλεις της Ελλάδας
Η ηγεσία του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και της ΕΛ.ΑΣ. τόνισε ότι το νέο μοντέλο θα κριθεί στην πράξη με την πλήρη επανεκκίνηση των δραστηριοτήτων από τον Σεπτέμβριο. Θέτοντας ως στόχο τη βελτίωση της κυκλοφορίας έως και 30%.
Για την παρακολούθηση της αποτελεσματικότητας, θα συντάσσονται μηνιαίες αναφορές αξιολόγησης, επιτρέποντας διορθωτικές κινήσεις όπου κρίνεται απαραίτητο.
Το «Traffic Commander» έχει σχεδιαστεί με ανοιχτή αρχιτεκτονική ώστε στο μέλλον να ενσωματώσει αλγόριθμους Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) για την πρόβλεψη κυκλοφοριακών φαινομένων.
Τέλος, ο απώτερος στόχος της Ελληνικής Αστυνομίας είναι η επέκταση του «Traffic Commander» και σε άλλα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας.